據(jù)了解，呂臨能化煤炭鐵路專用線，接軌于山西中南部鐵路通道瓦日鐵路，全長(zhǎng)17.395公里，近期運(yùn)力300—600萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期運(yùn)力1500萬(wàn)噸，投資概算15.56億元。

專用線的建成和投運(yùn)，不僅能夠改善霍州煤電集團(tuán)公司運(yùn)輸環(huán)境、降低運(yùn)煤成本，增強(qiáng)集團(tuán)公司在煉焦煤市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)做強(qiáng)做優(yōu)5000萬(wàn)噸級(jí)現(xiàn)代化煤電集團(tuán)具有里程碑的意義。

縱貫臨縣的中南出海通道鐵路，由北到南，分布三個(gè)戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)集運(yùn)站，分別是白文集運(yùn)站、臨縣北集運(yùn)站、林家坪集運(yùn)站，總投資31.86億元，總運(yùn)力達(dá)1700萬(wàn)噸/年，2019年底三個(gè)集運(yùn)站可全部建成投運(yùn)。

屆時(shí)，在臨縣可形成陸上港口，可將全縣物產(chǎn)，通過(guò)中南出海通道鐵路，直達(dá)山東日照出?？?，連通了陸海空間，形成新的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)加快全縣物資轉(zhuǎn)運(yùn)流通、經(jīng)濟(jì)提速將起到巨大的助推作用，必將真正成為拉動(dòng)該縣經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“火車(chē)頭”。