道路工程在設(shè)計時要充分考慮到道路工程建設(shè)過程的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用和道路建成之后投入使用的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，保證道路工程能夠運(yùn)用最少的費(fèi)用獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。在道路工程設(shè)計時，綜合考慮道路周圍的建筑物、原有的街道分布情況、公共設(shè)施的分布以及這個地區(qū)的車流量等，做出一個粗略的道路設(shè)計方案。若道路屬于交通要道，需要保證最大車流量能夠順利通行。上述這些要求在道路建設(shè)時可能需要很高的費(fèi)用，從安全的角度以及綜合性價比的角度來看，這樣是值得的。若道路屬于非主要的道路，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w地理情況作出合理的設(shè)計，盡量較少工程費(fèi)用。

    道路工程在設(shè)計時要充分考慮到道路工程建設(shè)過程的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用和道路建成之后投入使用的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，保證道路工程能夠運(yùn)用最少的費(fèi)用獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。在道路工程設(shè)計時，綜合考慮道路周圍的建筑物、原有的街道分布情況、公共設(shè)施的分布以及這個地區(qū)的車流量等，做出一個粗略的道路設(shè)計方案。若道路屬于交通要道，需要保證最大車流量能夠順利通行。上述這些要求在道路建設(shè)時可能需要很高的費(fèi)用，從安全的角度以及綜合性價比的角度來看，這樣是值得的。若道路屬于非主要的道路，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w地理情況作出合理的設(shè)計，盡量較少工程費(fèi)用。

    道路建設(shè)越來越多，雖然它帶來了很大的經(jīng)濟(jì)效益，但是它對周圍的環(huán)境也產(chǎn)生很大的影響，因此，我們需要保護(hù)周圍的環(huán)境。首先，設(shè)計過程考慮到各種自然環(huán)境的影響。自然環(huán)境主要有地質(zhì)條件、水文條件、氣候條件、綠化條件等，在道路設(shè)計時要盡量減少對這些自然環(huán)境的破壞，對破壞的自然環(huán)境要及時進(jìn)行修復(fù)，如在道路兩邊種植樹木。其次，道路使用后通行的車輛會產(chǎn)生噪聲污染以及排放汽車尾氣，這些都嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件以及周圍人們的正常生活，可以在道路兩旁建設(shè)綠化帶、修建隔音墻等減小對居民生活的污染以及道路周圍環(huán)境的污染。

    在進(jìn)行道路設(shè)計時首先考慮的應(yīng)該是道路施工以及道路通行后的安全問題。在設(shè)計時要在道路上設(shè)置合理的交通安全設(shè)施。首先就是交通路標(biāo)的設(shè)置，路標(biāo)的設(shè)置需要考慮到周圍環(huán)境，盡量使兩者之間更加協(xié)調(diào)。其次，在設(shè)計標(biāo)線和護(hù)欄時，采用新技術(shù)在保證其安全性的基礎(chǔ)上，盡量美化其外觀。道路交通的安全需要設(shè)計人員認(rèn)真的調(diào)查和統(tǒng)計，保證其設(shè)計能夠解決道路通行后遇到的各種問題，保證道路交通的安全。